La campaña agrícola 2025/26 ya marca cifras históricas no solo en producción, sino también en movimiento logístico. En los puertos del Gran Rosario, más de 850.000 camiones ingresaron para descargar granos desde el inicio de la campaña, en un nivel sin precedentes para esta altura del año.
Según datos de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), el intenso flujo de transporte refleja el fuerte dinamismo de la cosecha gruesa y consolida a 2026 como uno de los años de mayor actividad para el complejo agroexportador argentino.
La magnitud del movimiento también impacta por comparación: si los camiones y acoplados se ubicaran uno detrás de otro, con la distancia mínima de seguridad entre vehículos, formarían una fila cercana a los 20.000 kilómetros, equivalente a unir la Antártida con el extremo norte de América.
El ritmo de ingresos se aceleró especialmente durante las últimas semanas. Solo en la primera semana de mayo ingresaron alrededor de 73.000 camiones a las terminales portuarias rosarinas, superando ampliamente los registros de campañas anteriores. En comparación con el mismo período de 2025, el volumen acumulado muestra un incremento cercano a 185.000 unidades.
El récord de movimiento se da en un contexto particular: la cosecha de soja todavía avanza con demora por las lluvias registradas durante abril. A nivel nacional, el avance de recolección apenas supera el 40%, uno de los porcentajes más bajos de la última década para esta época.
En paralelo, las existencias de soja almacenadas en plantas, acopios y terminales siguen por debajo de campañas anteriores, lo que refleja que gran parte de la producción todavía permanece en los campos o avanza lentamente hacia el circuito comercial.
Un salto histórico en el transporte agrícola
La evolución del movimiento de camiones en Rosario muestra la magnitud del crecimiento registrado en los últimos años. Tras la fuerte caída provocada por la sequía de 2023, cuando apenas se contabilizaron unas 400.000 descargas, el sector mostró una recuperación acelerada.
En 2024 se registraron cerca de 690.000 ingresos, en 2025 unos 760.000 y durante la actual campaña ya se superaron las 850.000 unidades, consolidando un nuevo récord para la infraestructura portuaria y vial vinculada al agro.
El crecimiento también expone la presión sobre las rutas, accesos y terminales exportadoras, especialmente en períodos de cosecha intensa donde se concentran miles de camiones diarios en el cordón industrial rosarino.
Exportaciones y dólares para el agro
Las perspectivas para el ingreso de divisas continúan siendo positivas. La Bolsa de Comercio de Rosario proyecta que las exportaciones agroindustriales podrían generar más de USD 35.000 millones durante 2026, impulsadas principalmente por soja, maíz y girasol.
El complejo sojero seguiría liderando el aporte de dólares, seguido por el maíz, mientras que también se espera un importante desempeño de trigo, cebada y otras oleaginosas.
Sin embargo, el contexto internacional agrega incertidumbre. El conflicto en Medio Oriente y la suba del petróleo ya comenzaron a impactar sobre los costos del agro, especialmente en combustibles y fertilizantes, reduciendo parte de la mejora esperada en rentabilidad.
China sigue marcando el pulso del mercado
En el escenario global, China continúa siendo el principal actor para el comercio de soja y derivados. La demanda del gigante asiático mantiene una fuerte influencia sobre los precios y el ritmo exportador de Sudamérica.
Brasil sigue concentrando la mayor parte de las exportaciones hacia ese mercado, aunque Argentina también incrementó sus envíos en las últimas semanas y ya muestra niveles superiores a los registrados a esta altura del año pasado.
Con una cosecha récord en marcha y una logística trabajando al límite de su capacidad, el complejo agroexportador argentino atraviesa uno de los momentos de mayor movimiento de los últimos años.
